An Treoir Deiridh do Rothaí Rothar Bóthair

Struchtúr Rothaí Rothar Bóthair

Mol rothlaithe : Rothlaíonn an tacar rothaí timpeall an mhol rothlaithe atá suite sa lár. Tá meicníocht raicéid ag an mol rothlaithe ar an roth cúil (mura bhfuil tú ag marcaíocht ar rothar le giar seasta), rud a ligeann don rothar imeacht go saor, ach a thiomáineann ar aghaidh é nuair a bhíonn tú ag rothlú. Tá imthacaí istigh sa mhol rothlaithe, agus rothlaíonn an t-acastóir ar na himthacaí. Is é an t-acastóir seo a dhaingníonn an tacar rothaí ar fad leis an rothar. Ligeann sé duit dioscaí coscáin a shuiteáil freisin (má tá siad deartha le haghaidh coscáin diosca).

Spócaí : Sreanga miotail nó uaireanta snáithín carbóin a nascann an mol rotha leis an imeall. Tá líon na spócaí agus an rogha ábhair do gach roth tábhachtach. I bhformhór na dtacar rotha, bíonn na spócaí faoi theannas, agus is é sin a thugann struchtúr don tacar rotha.

Siní : Ag ceann an imeall (de ghnáth), déantar na spócaí a scriú isteach i gcnó speisialta ar a dtugtar siní. Trí theannas na spócaí ar na siní a choigeartú, is féidir an chuid is mó de na luascadh sa tacar rothaí a cheartú.

Imeall : Tá an imeall suite ar thaobh amuigh den tacar rothaí, a úsáidtear chun an bonn a shealbhú agus tacaíocht a sholáthar do dhromchla coscánaithe rothair le coscáin imeall.

Cineálacha Tacair Rothaí Rothar Bóthair

Díreach mar a dhéantar rothair bóthair a chatagóiriú níos mó de réir a n-úsáide (rásaíocht, seasmhacht, aerodinimic, gairbhéal, srl.), oireann tacair rothaí do chatagóirí comhchosúla freisin.

Má tá eolas agat ar do stíl marcaíochta agus ar na spriocanna atá agat maidir le do shraith roth a uasghrádú, is féidir leat roghanna oiriúnacha a scagadh amach go tapa.

Tacair Rothaí Dreapadóireachta

Is tacar rothaí dreapadóireachta é Hunt's 991g Hill Climb SL atá dírithe go sonrach ar rothaí dreapadóireachta.

Is é an meáchan is suntasaí agus tú ag dreapadh, mar sin is gnách go mbíonn tacair rothaí atá oiriúnach do dhreapadh deartha le meáchan éadrom i gcuimhne. De ghnáth bíonn doimhneacht imeall éadomhain agus níos lú spócaí ag na tacair rothaí seo.

Buntáiste eile a bhaineann leis an gcineál seo tacair rotha ná cáilíocht an turais. Go ginearálta, dá dhoimhne cruth an imeall, is ea is garbh a bhraitheann an turas — mar sin is minic a bhíonn tacair rotha dreapadóireachta níos compordaí.

Más lú ná 1,500 gram meáchan tacair rotha agus mura n-éilíonn sé go bhfuil airíonna aerodinimiciúla aige, is féidir é a aicmiú de ghnáth mar thacar rotha dreapadóireachta. Nuair nach srian é an buiséad, ba chóir go mbeadh meáchan tacair rotha dreapadóireachta ultra-éadrom idir 900 gram agus 1300 gram.

Tacair Rothaí Aerodinimiciúla Meán-Doimhneachta

Meastar gur tacair rothaí aerodinimiciúla lár-rann iad doimhneachtaí imeall idir 35 agus 50 mm

Tá rothaí aerodinimiciúla tar éis éirí ina rogha coitianta go gasta chun buntáistí luais a chur leis gan stró breise agus "cuma níos gairmiúla" a chruthú . De ghnáth bíonn imill níos doimhne ag rothaí aerodinimiciúla, agus doimhneacht imill de thart ar 35 mm mar phointe tosaigh tipiciúil. De ghnáth, déantar iad as snáithín carbóin, cé go bhfuil roghanna cóimhiotail ar fáil freisin, agus tá an chuid is mó deartha le haghaidh coscáin diosca.

Le blianta beaga anuas, le dul chun cinn an deartha aerodinimiciúil, tá an cineál seo tacair rotha meán-doimhne ag éirí níos coitianta. I gcomparáid leis na tacair rotha ardphróifíle a luadh níos déanaí, baintear cothromaíocht níos fearr amach idir meáchan éadrom, compord marcaíochta agus feidhmíocht aerodinimiciúil.

Tacair Rothaí Aerodinimiciúla Ardphróifíle

Meastar gur ardphróifíle iad imill 50 mm nó níos doimhne

Nuair a bhíonn luas ina thosaíocht, is féidir le himill ardphróifíle 50 mm nó níos doimhne gearradh tríd an aer le níos lú tarraingthe aerodinimiciúil.

Mar sin féin, is féidir leis an doimhneacht bhreise fadhbanna a chruthú agus tú ag rothaíocht i ngaoth láidir trasna agus is minic a chuireann sé meáchan leis, agus is é sin an fáth gur comhréiteach coitianta iad tacair rothaí meánmhéide lasmuigh de thrialacha ama agus sprinteanna gasta. Is minic a bhíonn tacar rothaí oiliúna ag marcaigh a rásaíonn ar thacair rothaí aerodinimiciúla le húsáid lasmuigh de rásaí.

Tacair Rothaí Oiliúna /Geimhridh

Ba chóir go mbeadh tacair roth oiliúna laethúla in ann caitheamh agus cuimilt laethúil a sheasamh

Cé gur tosaíochtaí iad luas, frithchuimilt íseal, agus meáchan íseal do shraitheanna rothaí rásaíochta, ní mór do shraitheanna rothaí oiliúna nó "laethúla" a bheith buan agus in ann tionchair a sheasamh.

I gcás rothair coscáin imeall, caithfidh dromchla coscáin an imeall de réir a chéile le húsáid, go háirithe le linn marcaíochta sa gheimhreadh. Dá bhrí sin, is féidir le sraith rothaí oiliúna saora do rothaí rásaíochta costasacha a chosaint go héifeachtach agus a saolré a fhadú. Is rogha mhaith iad tacair rothaí saincheaptha lámhdhéanta - áit a bhfuil sé réasúnta saor agus éasca spócaí agus imeall a athsholáthar (féach thíos le haghaidh tuilleadh eolais). Is roghanna eile iad tacair rothaí leibhéal iontrála ó bhrandaí móra, áit nach bhfuil páirteanna ró-chostasach a athsholáthar.

Don chineál seo úsáide, bí ag súil go mbeidh meáchan idir 1500g agus 1800g ar an tacar rothaí agus go mbeidh praghas réasúnta orthu. D’fhéadfadh tacair rothaí leibhéal iontrála 1900g nó níos mó a mheá.

Cineálacha Boinn

Tá trí chineál boinn ann do rothair bóthair, agus tá imeall ar leith ag teastáil do gach ceann acu.

Boinn Clincher

Tá an chuid is mó de na rothaí bóthair deartha chun boinn clincher a úsáid, agus tá go leor acu réidh le haghaidh feadáin freisin.

Tagraíonn an téarma "clincher" don bhonn caighdeánach a úsáideann feadán istigh ar leithligh chun aer a shealbhú, rud a bhrúnn coirnín na mbonn isteach sa imeall crúcaithe chun é a dhaingniú ina áit.

Seo an cineál rothaí is coitianta ar rothair bóthair. De ghnáth, mura luaitear an cineál boinn, is féidir glacadh leis go sábháilte gur clincher atá ann.

Boinn Gan Fheadán

Úsáidtear boinn gan fheadán le séalántán

Tá teicneolaíocht gan fheadán ann i rothair sléibhe le fada an lá, ach anois tá tionchar mór aici ar shraitheanna rothaí rothair bóthair.

Mar a thugann an t-ainm le fios, ní gá feadán istigh a bheith ag teastáil ó bhoinn gan fheadán - díreach cosúil le boinn gluaisteán. Ina áit sin, úsáidtear séalántán agus imeall réidh le haghaidh boinn gan fheadán chun córas folúis aerdhíonach a chruthú.

Maíonn monaróirí gur féidir leis an bhfeadán istigh a bhaint friotaíocht rollta a laghdú, an baol pollta ag brúnna ísle boilscithe a dhíchur, agus gur féidir leis an séalánt poill bheaga a shéalú agus tú ag marcaíocht.

Boinn Feadánacha

Caithfear boinn feadánacha a shocrú den imeall le gliú speisialta, mar sin is fearr cabhair a iarraidh ar mheicneoir gairmiúil.

Is iad boinn fheadánacha (a ghiorraítear go minic mar "tubs") an cineál is sine de bhoinn rothair bóthair. De ghnáth bíonn feadán istigh iontu atá fuaite i gcásáil boinn atá dúnta go hiomlán, agus ansin caithfear é a ghreamú nó a théipeáil le himill chomhoiriúnach. Tá boinn fheadánacha gan fheadán ann freisin (i.e., boinn fheadánacha aerdhíonacha gan fheadán istigh), ach is annamh a bhíonn siad seo.

Is é an príomhbhuntáiste a bhaineann le boinn fheadánacha ná gur féidir le tacair rothaí fheadánacha a bheith sách éadrom. Tá sé seo amhlaidh toisc go gcuireann an t-ábhar a úsáidtear chun imill a dhéanamh ar féidir leo brúnna inmheánacha arda boinn clincher nó gan fheadán a sheasamh meáchan suntasach leis.

Is féidir boinn feadánacha a thiomáint gan aon bhoinn eile ar feadh achair ghearra freisin, rud a d'fhéadfadh a bheith buntáisteach i rásaí.

Ar na cúiseanna seo agus ar an traidisiún seo, is iad boinn fheadánacha agus tacair rothaí atá fós i réim i radharc na rásaíochta gairmiúla (áit nach gá do rothaithe a gcuid poill féin a shocrú ná íoc as boinn nua) agus imeachtaí dreapadóireachta, cé go bhfuil athrú ag teacht ar seo.

Ábhair Imeall Bóthair

Tá dhá chineál ábhar coitianta ann le haghaidh tacair rotha nua-aimseartha: snáithín carbóin nó cóimhiotal alúmanaim

De ghnáth bíonn alúmanam le fáil in aon tacar roth faoi bhun £800 / $1200 / $1500 AUD, agus bíonn tacair roth snáithín carbóin níos costasaí ná seo de ghnáth.

Díreach cosúil le frámaí rothair bóthair, is é snáithín carbóin an t-ábhar caighdeánach do shraitheanna rothaí rásaíochta feidhmíochta, áit a bhfuil dolúbthacht, meáchan agus aerodinimic ina dtosaíochtaí.

Is é alúmanam fós an caighdeán is airde maidir le feidhmíocht coscánaithe do roth coscánaithe cóimhiotal alúmanaim, go háirithe i ndálaí fliucha. Le blianta beaga anuas, tá dul chun cinn mór déanta ag rothaí snáithín carbóin sa réimse seo. Mar sin féin, ní fadhb í seo má tá coscáin diosca ar do rothar.

Trastomhas Rothbhóthair

Is é 700c an méid caighdeánach rothaí do rothair bóthair , ainmnithe i ndiaidh an tomhais mhéadraigh gharbh de thrastomhas an rotha lena n-áirítear an bonn atá líonta le sreabhán.

Sonróidh roinnt brandaí tacair rothaí 650b ar mhéideanna fráma níos lú chun a ngeoiméadracht a fheabhsú, agus is rogha thábhachtach eile é 650b do rothair gainimh, ach úsáideann formhór mór na rothair bóthair nua-aimseartha tacair rothaí 700c.

Má fhéachann tú go géar ar bhoinn do rothair bóthair, féadfaidh tú uimhreacha ar nós 23-622 nó 25-622 a fheiceáil. Is iad na huimhreacha seo an Caighdeán Idirnáisiúnta um Mhéid Boinn, áit a léiríonn an chéad uimhir leithead an bhoinn (23mm, 25mm) agus léiríonn an dara sraith uimhreacha (622 sa chás seo) Trastomhas Suíochán Coirnín na mBonn (BSD) atá deartha chun oiriúnú do rims 700c.

Leithead Imeall an Bhóthair

Bíonn tionchar ag leithead an imeall ar phróifíl na mbonn tar éis a bhoilscithe

Cé gur caighdeán tionscail é trastomhas roth 622mm, ní amhlaidh atá leithead an imeall.

Le déanaí, tá treocht ann i dtreo imeall níos leithne, toisc go dtugann siad toirt níos mó boinn agus tacar rothaí níos láidre, rud a sholáthraíonn turas níos compordaí, rialú níos fearr ar an rothar, friotaíocht rollta níos ísle, agus b'fhéidir níos lú poill.

Is féidir go mbeadh mearbhall ann go n-úsáideann brandaí éagsúla caighdeáin éagsúla chun leithead an imeall a mharcáil, cuid acu ag marcáil an leithead seachtrach agus cuid eile ag marcáil an leithead inmheánach.

Ag féachaint ar an leithead inmheánach, meastar go bhfuil aon rud níos lú ná 14mm an-chúng, go bhfuil 20mm agus os a chionn leathan, agus go bhfuil aon rud idir eatarthu leordhóthanach do bhoinn choitianta 25mm, cé gur féidir leo suí go compordach ar imill níos leithne freisin.

Tá leithead inmheánach tábhachtach mar go mbíonn tionchar aige ar phróifíl na mbonn. Tugann imill chúnga inmheánaigh trasghearradh "bolgán solais" don bhoinn, rud a fhéadann an paiste teagmhála a laghdú agus greim a laghdú, agus déanann imill leathana inmheánaigh an paiste teagmhála a leacú agus a mhéid a mhéadú.

Maidir leo siúd a dhéanann rásaíocht, tá sé léirithe go bhfuil imill níos leithne níos aerdinimiciúla toisc gur féidir leis an imill aistriú níos réidhe chuig an mbonn. Tá sé seo amhlaidh toisc gur féidir le imill níos leithne cruth eireabaill níos míne a chruthú le boinn bóthair níos leithne.

Méid an Aisle

Más rud é gur monaraíodh do rothar bóthair le 20 bliain anuas agus go bhfuil coscáin chóimhiotail air, is dóichí go bhfuil acastóir cúil 130mm ar leithead (scríofa mar 130mm QR nó 130 × 9mm) agus acastóir tosaigh 100mm (100 QR nó 100 × 9mm) air.

Mar sin féin, tá mearbhall mór curtha ar seo de bharr coscáin diosca a thabhairt isteach, agus ar feadh tamaill, bhí caighdeáin iolracha ann do rothair le coscáin diosca, agus d'iasachtaigh formhór acu dearaí scaoilte tapa trí-aise ó rothair sléibhe.

Más duine thú a úsáideann coscáin diosca bóthair níos luaithe, is é an bealach is sábháilte ná dul i gcomhairle leis na sonraíochtaí a sholáthraíonn monaróir na rothair chun an caighdeán sonrach a úsáideann do fheithicil a dheimhniú.

É sin ráite, is cosúil gur shocraigh an tionscal ar chaighdeán aontaithe do rothair coscáin diosca bóthair: aiseanna trí 12mm le spásáil tosaigh 100mm agus spásáil chúl 142mm.

Comhoiriúnacht Chomhlacht agus Tiomántán Saormhóil

Is é corp an mhoil shaor atá suite ar thaobh na láimhe deise den mhol chúl an chuid a úsáidtear chun caiséad an tiomána a dhaingniú agus an roth cúil a thiomáint. Cé go bhfuil an chuid is mó de dhearthaí 11 luas comhoiriúnach siar anois, tá sé tábhachtach corp an mhoil shaor a mheaitseáil le branda do thiomána.

Comhlacht Mol Saor 11-luas Shimano/SRAM

Tá corp an mhóil shaor ar roth cúil GRC1400 DT Swiss comhoiriúnach le caighdeáin SRAM XDR atá comhoiriúnach le 11 luas Shimano, SRAM XD, agus 12 luas bóthair

Mar sin féin, ní thairgeann gach roth comhoiriúnacht chomh leathan sin. Níor athraigh an córas splíne seo mórán le 20 bliain anuas , ach amháin go n-éilíonn 11 luas corp saor-mhol níos leithne. De ghnáth, bíonn spásaire i gcorp saor-mhol 11 luas atá comhoiriúnach le Shimano agus is féidir é a úsáid le haghaidh caiséid 8 luas, 9 luas, nó 10 luas.

Úsáideann caiséid 11 luas SRAM córas splíne Shimano, mar sin tá siad tras-chomhoiriúnach. Is iad na caiséid SRAM níos nuaí atá deartha dá thiomántán XD an t-eisceacht (tuilleadh faoi sin thíos).

Shimano 12-luas

Seo caiséad Micro Spline 12-luas Shimano, nach bhfuil comhoiriúnach le caiséid bóthair 12-luas Shimano.

Úsáideann caiséid 12-luas agus coirp mhol saor nua Shimano patrún splíne nua le splíní níos lú agus níos mó, cé go bhfuil sé difriúil ón bhformáid Micrea-Splíne a úsáidtear i gcaiséid MTB 12-luas. Ciallaíonn an dearadh nua go bhfuil caiséid bóthair 12-luas Shimano comhoiriúnach siar le caiséid 11-luas, ach ní féidir leat caiséad 11-luas a shuiteáil ar chorp mol saor leis na splíní nua.

Comhlacht Mhol Saor Campagnolo

Tá trastomhais agus splíní an-difriúla ag coirp mhol saor Campagnolo ná Shimano/SRAM. Má úsáideann tú tiománach Campagnolo, déan cinnte go n-oireann corp an mhoil shaor. Díolann go leor brandaí rothaí iarmhargaidh coirp mhol saor mar pháirteanna athsholáthair - mar sin is féidir tacar rothaí Campagnolo a athrú go tacar rothaí Shimano nó a mhalairt (is eisceacht thábhachtach iad tacair rothaí de bhranda Shimano).

É sin ráite, is féidir le corp moil shaor 11 luas Campagnolo a bheith oiriúnach go foirfe do thiomáint 11 luas Shimano nó SRAM (nó a mhalairt), mar sin sa chás seo, níl aon ghá le corp an mhoil shaor a athsholáthar.

Nuair a bhog Campagnolo go 12-luas, laghdaigh sé leithead an tslabhra 12-luas agus an chaiséid chun freastal ar an gcomhlacht saor-mhol 11-luas atá comhoiriúnach le Campagnolo atá ann cheana féin.

Úsáideann na tacair rothaí is déanaí ó Campagnolo caighdeán nua ar a dtugtar N3W. Úsáideann sé seo corp moil saor níos giorra atá comhoiriúnach le trealamh Ekar Gravel. Cuireann Campagnolo síneadh ar fáil is féidir a shuiteáil ar chorp moil saor N3W ionas gur féidir leis glacadh lena chomhlachtaí moil saor bóthair freisin.

Tiománaí SRAM XD & XDR

Is é an tiománaí XD réiteach SRAM chun ligean d’úsáid giaranna níos lú ná 11t

Tá fadhbanna cruthaithe ag cairteacha tras-chomhoiriúnachta mar gheall ar an tóir atá ag méadú ar thiomáintáin 1× agus 12-luas (agus an gá ina dhiaidh sin le giaranna níos lú ná 11t).

Is é réiteach SRAM an tiománaí XD le haghaidh úsáide lasmuigh den bhóthar agus an tiománaí XDR le haghaidh úsáide ar an mbóthar, ar caighdeáin nua iad go bunúsach do chomhlachtaí moil shaor a cheadaíonn caiséad 9t ar a laghad.

Cosúil le boinn gan fheadán agus coscáin diosca, rugadh an teicneolaíocht seo i rothair sléibhe ar dtús agus ansin chuaigh sí isteach i rothaí bóthair le tabhairt isteach grúpa AXS SRAM. Tá corp moil shaor XDR beagán níos leithne ná an XD, mar sin is féidir leat caiséad MTB a fheistiú ar chorp XDR (le spásaire), ach ní a mhalairt.

Luas Raicéad Comhlacht Freemol

Gné amháin de chorp moil shaor a dhéantar neamhaird de go minic ná luas an raicéid, ar a dtugtar líon na bpointí gabhála nó an uillinn gabhála freisin. De ghnáth ní bhíonn níos lú ná 18 pointe gabhála in aghaidh rothlú 360 céim ag moil , ach is féidir le moil a thairgeann níos mó pointí gabhála luasghéarú agus mothú cúinne níos tapúla a sholáthar. Bíonn luachanna tipiciúla idir 24 agus 48, ach bíonn roinnt dearaí moil i bhfad níos airde. Luann roinnt brandaí pointí gabhála , agus insíonn cinn eile duit uillinn gabhála an mhoil , arb ionann é agus 360 céim roinnte ar líon na bpointí gabhála .

Coscáin Rothaí Bóthair

Is fada coscáin imeallacha an caighdeán ar rothair bóthair. Ach mar a luadh thuas, tá coscáin diosca, teicneolaíocht atá cruthaithe ar ghluaisteáin, gluaisrothair agus rothair sléibhe, glactha go gasta ag rothaithe bóthair. Cuireann coscáin diosca fachtóir eile leis an bpróiseas cinnteoireachta.

Tacair Rothaí Bóthair Coscáin Diosca

Tá coscáin diosca caighdeánach anois ar rothair bóthair feidhmíochta

Is sainairíonna do shraitheanna rothaí coscáin diosca go bhfuil gléas gléasta acu chun diosca coscáin a shuiteáil.

Ós rud é go gcuireann na dioscaí coscáin seo fórsa ollmhór ar na rothaí agus iad ag coscánú, is gnách go mbíonn líon níos airde spóca ag tacair rothaí coscáin diosca, rud a chuireann beagán meáchain leis.

Ar an láimh eile, is féidir na rims ar shraitheanna rothaí coscáin diosca a bheith níos éadroime agus níos aerdinimiciúla toisc nach gá dóibh gníomhú mar dhromchla coscánaithe freisin.

Is fiú a thabhairt faoi deara nach bhfuil sé chomh simplí le rothaí a athrú coscáin diosca a shuiteáil ar rothar bóthair; ní mór an fráma agus an forc a dhearadh freisin chun coscáin diosca a ghlacadh.

Agus tacair rothaí coscáin diosca á gceannach, is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil dhá chineál gléasanna diosca coscáin ann: glas lárnach agus sé-bolt.

Is córas splíne é an glas láir a thagann ó Shimano ar dtús agus is gnách go mbíonn sé ar rotha rothair bóthair. Is féidir é a úsáid le dioscaí coscáin sé-bholta freisin trí oiriúntóir a úsáid. Ní féidir ach dioscaí coscáin sé-bholta a fheistiú ar rotha sé-bholta.

Tacair Rothaí Bóthair Coscáin Imeall

Úsáidtear coscáin imeall anois den chuid is mó ar rothair bóthair leibhéal iontrála

Tá go leor tacair rothaí rothair bóthair fós deartha lena n-úsáid le coscáin imeall, rud a chiallaíonn go gcaithfidh an imeall dromchla coscánaithe comhsheasmhach a sholáthar.

Sin é an fáth a n-éilíonn rims alúmanaim préimhe go dtugann siad dromchla “meaisínithe”, rud a ráthaíonn dromchla coscánaithe aonfhoirmeach de ghnáth.

Le himeacht ama, ní hamháin go gcaithfidh coscánaithe i ndálaí gairbhéil síos na pillíní coscáin ach an imeall freisin. Is féidir le rian coscáin caite a bheith contúirteach mar is féidir le brú ard boinn bóthair an imeall a scoilteadh agus a phléascadh. Cuardaigh beag clais nó clais ar dhromchla an imeall - is táscaire caitheamh é seo. Nuair a thosaíonn sé ag imeacht, tá sé in am an imeall nó an roth a athsholáthar.

Is minic a bhíonn drochfheidhmíocht ag coscáin imeall snáithín carbóin agus iad ag coscánú, go háirithe i ndálaí fliucha nó foircneacha, amhail fánaí sléibhe fada géara, a bhfuil ceapacha coscáin tiomnaithe ag teastáil uathu. Coinnigh seo i gcuimhne má tá tú ag smaoineamh ar rothaí snáithín carbóin a úsáid le haghaidh úsáide laethúla nó má tá tú ag smaoineamh ar rothaí snáithín carbóin a úsáid le haghaidh úsáide laethúla nó má tá tú ag aistriú idir rothaí snáithín carbóin agus cóimhiotail, mar beidh ort ceapacha coscáin a athrú freisin.

Spócaí

Ceanglaíonn spócaí an mol rotha leis an imeall. Go ginearálta, bíonn rothaí a bhfuil líon níos airde spócaí acu níos láidre agus níos marthanaí, ach tagann meáchan agus pionós beag aerodinimiciúil leis seo.

De ghnáth, déantar spócaí as sreang cruach dhosmálta atá brionnaithe go fuar agus ansin snáithithe. D’fhéadfadh roinnt rothaí ardchaighdeáin spócaí déanta as alúmanam, snáithín carbóin, nó fiú tíotáiniam a úsáid.

Tá teannas ceart spóca ríthábhachtach agus tacar roth ardchaighdeáin á chur le chéile. Má bhíonn sé ró-scaoilte, féadfaidh na spóca scaoileadh, agus cuirfidh an lúbadh leanúnach faoi deara go mbrisfidh na spóca nó go scoiltfidh an imeall sa deireadh. Má bhíonn sé ró-dhlúth, méadaíonn an baol go scoiltfidh an imeall ag pointe ceangail na spóca nó go dteipfidh ar an siní.

Tacair Rothaí Iomlána vs. Tacair Rothaí Saincheaptha

Bhí an cheist maidir le cibé acu is fearr tacair rothaí iomlána nó tacair rothaí saincheaptha ina hábhar díospóireachta i measc rothaithe i gcónaí.

Is mearbhall é go minic go ndéantar tacair roth iomlána a chóimeáil de láimh, cuid de ar a laghad. Mar sin féin, is é an príomhdhifríocht ná go ndéantar tacair roth iomlána a chóimeáil de réir sonraíochtaí beachta agus is féidir leat iad a cheannach mar earraí réamhdhéanta, go minic le dearaí spóca agus imeall dílseánaigh.

Glacann tacair rothaí saincheaptha cur chuige níos clasaiceach, áit ar féidir moil rotha, spóca, siní agus rims a cheannach ar leithligh agus a roghnú go barrmhaith bunaithe ar riachtanais aonair an rothaí.

Go ginearálta, díoltar tacair rothaí rásaíochta den chuid is mó mar roghanna iomlána. Tá brandaí móra tacair rothaí i réim sa réimse seo mar gheall ar a gcuid taighde, forbartha agus margaíochta trí fhoirne urraithe. Úsáidtear tacair rothaí saincheaptha go minic le haghaidh oiliúna, achair fhada, agus úsáide laethúla. Ar ndóigh, tá samplaí dá mhalairt ann freisin.

Treoir Cheannaigh Rothaí Rothar Bóthair Úsáidte

Díreach mar a tharlaíonn le rothar athláimhe a cheannach, is iad déine úsáide agus riocht cothabhála an tacair rothaí na nithe is tábhachtaí le cur san áireamh agus tú ag ceannach. Is é an chéad chéim ná a sheiceáil an bhfuil an tacar rothaí díreach. Cas an tacar rothaí lena chinntiú nach bhfuil sé lúbtha.

Imeall: Seiceáil an caitheamh atá ar dhromchla na coscánaithe (ar shraitheanna rothaí coscáin imle), ar cheart go mbeadh sé cothrom agus saor ó chlaonta. Seiceáil le haghaidh aon scoilteanna, ansin seiceáil an imleall ar fad le haghaidh scoilteanna, go háirithe timpeall na spóca.

Spócaí: Seiceáil go bhfuil na spócaí go léir díreach agus saor ó chlaonadh ná scríobtha. Brúigh dhá spóca ag an am céanna — ba chóir go mbraithfeadh na spócaí go léir ar an taobh deas an teannas céanna. Anois déan an rud céanna ar an taobh clé, agus ba chóir go mbraithfeadh sé cosúil. Is comhartha imeall lúbtha é míchothromaíocht, toisc go gcoinnítear an imeall ina chruth ag teannas na spócaí.

Mol rotha: Greimigh an t-acastóir mol rotha agus cas an tacar rothaí. Ba chóir go mbeadh na himthacaí ag casadh go saor gan aon fhriotaíocht ná stad. Seiceáil go rothlaíonn corp an mhoil rotha agus go ngabhann sé nuair a bhíonn sé ag rothlú ar aghaidh. Chomh maith leis sin, déan cinnte go ndéanfá seiceáil dhúbailte go bhfuil corp an mhoil rotha comhoiriúnach le do threalamh (mar a thuairiscítear thuas).

Glós Rothaí

• Acastóir (Axle) : Ceanglaíonn an t-acastóir le braoiníní an fhráma agus an fhorc, agus rothlaíonn an tacar rothaí timpeall an acastóra. De ghnáth bíonn acastóirí ar rothair bóthair log.
• Spóca lannaithe (Bladed Spoke) : Spóca chomhréidh atá deartha chun tarraingt a laghdú. Is gnách spóca lannaithe a bheith ar rotha ardleibhéil agus cuidíonn siad le huirlisí greim a fháil orthu, rud a fhágann go bhfuil teannas níos airde sna spóca. Maíonn na brandaí spóca is fearr DT Swiss agus Sapim araon gurb iad a gcuid spóca lannaithe is fearr an rogha is éadroime, ach an rogha is láidre agus is marthanaí freisin.
• Spóca maolaithe (Butted spoke) : Próiseas a fhágann go bhfuil lár an spóca níos tanaí ná na codanna seachtracha. Nuair a dhéantar i gceart é, is féidir leis seo marthanacht a fheabhsú agus meáchan a laghdú. Ciallaíonn dúbailt maolaithe dhá thiús éagsúla, agus ciallaíonn triple maolaithe trí thiús éagsúla.
• Imthacaí cartúis (Imthacaí cartúis) : Sa chóras seo, tá an t-imthacaí i dtithíocht uile-i-gceann ina bhfuil imthacaí liathróide chomh maith le rásaí istigh agus seachtracha. Brúitear an rása seachtrach isteach i dtithíocht an tacair rotha, agus déanann an t-acastóir teagmháil leis an rása istigh. Meastar gur míreanna indiúscartha iad seo, agus na cinn aosta á mbuail amach agus na cinn nua á mbrú isteach.
• Glas Láir (Centrelock) : Córas lapaige Shimano chun dioscaí coscáin a shuiteáil ar shraitheanna rothaí.
• Clincher (Clincher) : An cineál córais bonn is coitianta ar rothair bóthair. Anseo, glasálann an coirnín ar an mbonn leis an bhflange ar an imeall. Úsáideann clinchers neamh-fheadáin feadán istigh chun brú aeir a choinneáil.
• Imthacaí cupáin agus cóin (Cup and cone bearing) : Is rogha eile seachas imthacaí comhtháite iad imthacaí cupáin agus cóin. Is minice a fhaightear iad ar shraitheanna rotha leibhéal iontrála agus ar gach sraith rotha a dhíolann Shimano. Tá imthacaí liathróide scaoilte ag na sraitheanna rotha seo a ritheann ar shuíocháin imthacaí seachtracha buana le suíocháin istigh barrchaolaithe is féidir a choigeartú.
• Mias (Dish) : Suíomh coibhneasta an imeall i gcomparáid leis an mol rotha. I mbeagnach gach dearadh fráma, ní mór don imeall a bheith lárnaithe go foirfe os cionn an tacair rotha.
• Imeall balla dúbailte (Double-wall rim) : Tagraíonn sé seo don trasghearradh inmheánach den imle. Níl ach ciseal amháin ábhair ag imleall aonbhalla le go nascann na spócaí leis agus le go suífidh an bonn air, ach cuireann imleall balla dúbailte ciseal ábhair leis a scarann an dá cheann. Cruthaíonn an ciseal breise seo cuid de chineál bosca, rud a fheabhsaíonn dolúbthacht an imle agus marthanacht an tacair rothaí go mór.
• Comhlacht moil shaor (Freehub body) : Meicníocht ar an roth cúil a ligeann don rothaí dul ar gcúl nó pedaláil gan pedaláil.
• Flange spóca (Spoke flange) : An chuid den mhol ina nascann na spóca.
• Tomhas spóca (Spoke gauge) : Tagraíonn sé do thiús na spóca. Is é "14G" an ceann is coitianta, arb ionann é agus 2mm ar trastomhas de ghnáth, agus tá "15G" níos tanaí ag 1.8mm. Dá bhrí sin, tá trastomhas aonair ag "spóca trastomhas", agus tá trastomhas 2/1.8/2mm ag an spóca dúbailte-bhúite is coitianta, ar a dtugtar "14/15G" uaireanta.